Azi am văzut cu toţi o cursă de moto palpitantă de MotoGP la Sepang, cursă care a început frumos, s-a terminat urât şi ne-a împărţit în tabere, aşa cum a făcut-o politica românească în ultimii 25 ani. Nu vreau să…
Povestea firmei Bridgestone în MotoGP şi vizita mea în boxa echipei Yamaha Tech 3 la Mugello
Fragment din articolul publicat în revista Auto Motor şi Sport nr. 7 (212) din iulie 2015. MotoGP este campionatul mondial de motociclism pe circuit, competiţie într-o permanentă căutare, care a schimbat de-a lungul anilor numele, regulamentele, locurile de organizare a…
Poveşti cu Mobra – 1977 – Cursa la care credeam că voi participa – partea a 3-a
După ce am participat cu succes la o cursa de îndemânare pe care am câştigat-o, am fost invitat de nea Gigi Zdrinca, antrenorul echipei IIRUC Bucureşti, la concursul de viteză de pe traseul Pipera-Toboc. Primisem invitaţia cu entuziasm, dar nu-mi…
Forty-Eight, motocicleta clasică într-o formă revizuită, un model care va fi întotdeauna modern
Forty-Eight, încă un Sportster modificat de o echipă de designeri coordonaţi de un tânăr, un nou motor cu aspect agresiv făcut de tineri pentru tineri. Modelul Forty-Eight 2016 a beneficiat de aceleaşi îmbunătăţiri importante pe care le-am descoperit şi pe…
Iron 883 modelul 2016, sau curentul Dark Custom dus la extrem
Pentru cei care nu pot ajunge la Harley-Davidson Bucureşti, vă prezint pe rând modelele 2016 care au sosit în showroom. Iron 883 a fost lansat în 2009, în acelaşi timp cu noul curent Dark Custom iniţiat de Harley-Davidson şi s-a dovedit…
Cursă Superbike – Târgu Mureş, 1996 – abatere gravă de la regulamente a oficialilor FRM
Nu cred că s-a mai întâmplat aşa ceva undeva în lume: toţi piloţii au aşteptat pe grila de start un protejat al FRM care făcea antrenament înainte de cursă. În ultimul timp am auzit mulţi sportivi plângându-se de abateri de…
Am fost la etapa finală – Campionat Naţional de juniori, scutere şi Supermoto
Când auzi “finala de Campionat Naţional”, parcă te trece un fior şi îţi închipui un mare eveniment. De fapt, totul se desfăşoară în anonimat şi nimeni nu-i bagă în seamă pe băieţi. Ultima etapă de Campionat Naţional era cât pe…
Poveşti cu Mobra – Cum am început să alerg în cursele de moto – partea a 2-a – Concurs de selecţie
Nerăbdător să particip la o selecţie a viitorilor sportivi, am plecat de la Baia Mare la Bucureşti pentru un concurs de îndemânare despre care nu ştiam nimic. Până atunci văzusem două concursuri de viteză pe circuitul Pipera-Toboc, în rest nu…
Poveşti cu Mobra – Cum am început să alerg în cursele de moto – partea 1-a
În ultimele zile am văzut mulţi interesaţi de pozele mele vechi, de la clasa Mobra, aşa că m-am hotărât să vă spun poveşti cu Mobre. Înainte de a începe povestea, se impun câteva precizări. Cursele de viteză pe şosea, pentru…
Singura cursă moto de viteză de la Glina, la marginea Bucureştiului – Povestea ei
În anii ’70, orice cursă moto de viteză din Bucureşti era organizată pe circuitul devenit tradiţional de pe platforma industrială Pipera-Toboc. Totul s-a terminat în 1982. Pentru generaţia mea, circuitul de la Toboc a fost unul de referinţă. Era considerat…