Motocicletele categoriei Adventure sunt în general neglijate la cilindreele mici. Nu e și cazul producătorului Rieju, cu sediul companiei și fabricile aflate în Spania, una dintre țările în care motociclismul este unul dintre sporturile preferate ale tineretului.
Cu mare tradiție în producția de motociclete off-road, în special a celor de competiție, Rieju a lansat în această vară primul model Adventure de 125 cmc, motocicletă prezentată ca proiect viitor la ultima ediție a expoziției internaționale de motociclete de la Milano, EICMA 2022, anunțând totodată iminenta apariție a variantei de 500 cmc, model mult mai interesant pentru piețe ca cea din România.
Noul importator oficial Rieju în România, compania Bardak Motor, a avut grijă ca una dintre primele motociclete ieșite de pe linia de fabricație să fie prezentată publicului din România și am profitat de sosirea noului model, participând alături de echipa tehnică a importatorului la pregătirea de livrare a acestei motociclete.
Fișa tehnică Rieju Aventura 125
Motor în patru timpi monociclindric, patru supape, răcire cu lichid, injecție electronică.
Capacitate cilindrică: 125 cmc, alezaj x cursă: 58,0 x 47,0 mm, putere maximă: 14,8 CP (10,8 kW).
Cadru din țeavă de oțel crom-molibden, basculă din oţel.
Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj multidisc în baie 
de ulei şi acţionare mecanică, transmisie finală pe lanț.
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică inversată nereglabilă.
Suspensia spate: monoamortizor progresiv reglabil pe preîncărcare.
Frână faţă: hidraulică cu disc din oţel Ø 260 mm, etriere cu două pistonaşe, CBS.
Frână spate: hidraulică cu disc din oţel Ø 240, etrier cu un pistonaş.
Roată faţă 18” /spate 17”, roţi cu jante din aluminiu cu spiţe.
Anvelope CST cu cameră, faţă: 100/90-18 Trail, spate: 130/80-17 Trail.
Lungime: 2110 mm, ampatament: 1370 mm, înălţime la şa: 780 mm.
Masă la gol: 138 kg, capacitate rezervor benzină: 14 ltr.
Preț Rieju Aventura 125 în România: 4500 EUR.
Fiecare zi din viață este câte o poveste, iar poveștile mele sunt, de ce mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate până acum pe blogul POVEŞTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau Twitter iar filmele sunt postate pe canalul YouTube.