Un motor mai performant, complet reproiectat, instalat pe un șasiu îmbunătățit și o caroserie mai subțire fac din noul Yamaha YZ125 cel mai performant model din toate generaţiile de până acum.
Oferind o putere semnificativ mai mare și o funcționalitate mai bună, YZ125 oferă o manevrabilitate mai bună, dispune un sistem de frânare mai puternic și o ergonomie îmbunătățită.
Motocicleta este concepută pentru a deveni alegerea optimă pentru piloții în devenire, care doresc să-și îmbogățească experiența și să-si sporească încrederea în forțele proprii.
În încercarea de a îmbunătăți performanțele, echipa de proiectanți a construit un motor nou de 125 cmc, în 2 timpi, care dezvoltă o putere semnificativ mai mare la turații medii și înalte.
Chiulasa și pistonul modelului YZ125 au fost complet reproiectate, cele mai importante modificări fiind camera de combustie redefinită, galeria de evacuare mai scurtă și o porțiune revizuită a cilindrilor, care oferă o îmbunătățire semnificativă a eficienței combustiei.
Supapa de la evacuare YPVS este nouă, cursa maximă a noii supape a fost revizuită, iar sincronizarea deschiderii și închiderii acesteia a fost, de asemenea, modificată pentru a îmbunătăți performanțele motorului.
Noul motor are un carburator Keihin PWK de 38,1 mm, controlat de un solenoid, care oferă putere instantanee atunci când este necesar. Carburatorul dispune de un senzor de control al poziției accelerației TPS (Throttle Position Sensor) iar CDI-ul este controlat prin intermediul unei hărți 3D, care asigură o sincronizare optimizată a aprinderii.
Împreună cu un nou ansamblu de supape al lamelei V-Force și un design revizuit al colectorului, această nouă admisie și carburatorul oferă pilotului YZ125 o accelerație mai puternică la plecarea de pe loc și o putere explozivă la ieșirea din viraje.
Alte modificări interne care contribuie la creșterea puterii noului motor includ o bielă mai lungă, precum și un vilbrochen puţin mai greu.
Acest lucru are ca rezultat o inerție crescută si optimizarea comportamentului motorului, echilibrul revizuit al vilbrochenului fiind conceput pentru a se potrivi cu puterea crescută a noului motor.
Pe lângă modelul standard YZ125, produs în albastrul tradițional, Icon Blue, Yamaha a creat versiunea Monster Energy Yamaha Racing Edition, care oferă oricărui tânăr pilot aspirant șansa de a deține și de a concura pe o motocicletă al cărui stil este inspirat de motocicletele echipei oficiale Monster Energy Yamaha Factory MXGP și MX2.
Fișa tehnică Yamaha YZ125
Motor în doi timpi, monocilindru, răcire cu lichid, supapă de admisie cu YPVS.
Capacitate cilindrică: 125 cmc, alezaj x cursă (mm): 54,0 x 54,5 mm.
Raport de compresie: 8,2-10,6:1, carburator Keihin PWK38/1.
Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj multidisc în baie de ulei, cu acţionare mecanică, transmisie finală pe lanţ.
Cadru semidublu cu subcadru şi basculă din aluminiu.
Suspensia față: furcă hidraulică telescopică inversată KYB SSS (Speed Sensitive System) Ø 48 mm, complet reglabilă.
Suspensia spate: amortizor KYB cu compensator, complet reglabil,
Cursă roată faţă: 300 mm, cursă roată spate: 315 mm.
Frână faţă hidraulică cu disc din oţel Ø 270 mm, etrier cu două pistonaşe.
Frână spate hidraulică cu disc din oţel Ø 240 mm, etrier cu un pistonaş.
Roată faţă 21”, roată spate 19”, jante din aluminiu cu spiţe.
Anvelopă faţă: 80/100-21 51M , spate: 110/90-19 57M, Bridgestone Battlecross X20F.
Lungime: 2135 mm, ampatament: 1440 mm, înălţime la şa: 975 mm.
Gardă la sol: 365 mm, masă la plin: 95 kg, capacitate rezervor benzină: 7 litri.
Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate până acum pe blogul POVEŞTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau Twitter iar filmele sunt postate pe canalul YouTube.