Primul model din seria GSXR care rupe tradiția sportivă, fiind realizat pentru folosința zilnică, este Suzuki GSX250R, sportiva pentru fiecare zi.
Numele, formele îndrăznețe, culoarea și grafica, tradiția de peste 20 de ani, toate ingredientele fac din Suzuki GSX250R o motocicletă care ar trebui să ducă mai departe moștenirea lăsată de modelele anterioare, dar producătorul a gândit altfel.
GSX250R nu este o sportivă, este o motocicletă destinată începătorilor, a celor care vor să folosească zilnic o motocicletă practică, economică, fără pretenții sportive.
Fișa tehnică Suzuki GSX250R
Motor în patru timpi cu doi cilindri gemeni paraleli, răcit cu lichid, SOHC, două supape pe cilindru
Capacitate cilindrică: 248 cmc, cursă și alezaj: 53,5 x 55,2 mm, raport de compresie: 11,5:1, putere maximă: 24,7 CP la 8.000 rpm, cuplu maxim: 23,4 Nm la 6.500 rpm
Cutie de viteze cu șase trepte, transmisie finală pe lanț
Cadru tubular din oțel semi dublu leagăn
Suspensia față: furcă telescopică Kayaba, cursă roată față 115 mm
Suspensia spate: basculă cu monoamortizor Kayaba, cursă roată spate 125 mm
Frână față: disc Ø 290 mm din oțel, etrier Nissin cu două pistonașe
Frână spate: disc Ø 240 mm din oțel, etrier Nissin cu un pistonaș
Roată față/spate 17”, jante turnate din aluminiu cu cinci spițe duble
Anvelopă față: 110/80-17M/C 57H, anvelopă spate: 140/70-17M/C 66H
Lungime: 2085 mm, ampatament: 1430 mm, înălțime la șa: 790 mm
Gardă la sol: 160 mm, masă la plin: 178 kg, capacitate rezervor: 15 ltr.
Motocicleta Suzuki GSX250R testată a fost pusă la dispoziție de firma Motor Team, dealer autorizat Suzuki în România.
Pentru fanii firmei Suzuki, am postat mai jos câteva articole apărute până acum.
Cum a fost prezentat modelul Suzuki Katana și fișa tehnică a motocicletei
Dacă nu aţi văzut toate testele şi cursele moto postate până acum pe blogul POVEŞTI CU MOTOARE şi pe pagina de Facebook, sau dacă vreţi să urmăriţi materialele pe care le voi posta, calea cea mai sigură este să vă abonaţi la canalul YouTube.