KTM 1290 Super Duke GT a apărut prin transformarea celei mai spectaculoase motociclete naked produsă de KTM, 1290 Super Duke R, în doar doi ani de la lansarea ei pe piață.
Pentru a transforma o motocicletă naked cu un vădit caracter sportiv într-una de Sport Touring (ca să nu spun Grand Turismo, categorie pe care o sugerează inițialele GT), a fost nevoie de niște modificări.
Modelul 1290 Super Duke GT a fost echipat cu o carenă cu parbriz reglabil, capacitatea rezervorului de combustibil a fost majorată pentru autonomia necesară în cazul drumurilor lungi, subcadrul a fost lungit și scărițele pasagerului au fost coborâte pentru a obține o poziție mai relaxată, au fost instalate genți laterale, cruise control și un sistem automat de monitorizare a presiunii anvelopelor.
Dar poate cea mai importantă modificare apărută sunt suspensiile față-spate. Au fost folosite amortizoarele de pe modelul 1290 Super Adventure, WP semi-active, gestionate electronic, dar adaptate utilizării pe sosea, având cursa mai mică, atât pe față, cât și pe spate.
Motorul a păstrat performanțe asemănătoare celor de la modelul R, dar a suferit numeroase îmbunătățiri, toate aduse pentru folosința touring. Cuplul motor maxim este identic, dar 80% din cuplu este livrat la numai 3250 rpm, oferind un răspuns optim pe plaja de turații joase și medii.
Cu siguranță, această motocicletă nu va fi alegerea finală a tuturor celor pasionați de excursii lungi, criteriile de alegere ale unei motociclete fiind multe și, mai ales personale, dar, indiferent de ce motocicletă ar fi opțiunea finală, KTM 1290 Super Duke GT este cea mai spectaculoasă, cea mai puternică, cea mai plină de caracter din câte există în acest moment la această categorie.
Preţ: 17.660 Euro
Motor: 1301 cmc, 4 timpi, 2 cilindri în V 75° gemeni, 4 supape/cilindru, DOHC, răcire cu lichid, injecţie electronică Keihin cu clapete accelerație de 56 mm şi sistem Ride-by-Wire, intervale revizii service 15.000 km.
Transmisie: cutie de viteze cu 6 trepte, ambreiaj multidisc în baie de ulei, lanţ X-Ring
Alezaj x cursă (mm): 108 x 71
Putere maximă: 127 kW (173 CP)/9500 rpm
Cuplu maxim: 144 Nm/6750 rpm
Sistem de rulare: cadru tip grindă cu zăbrele din oţel crom-molibden, bascula monobrat, furcă faţă telescopică inversată WP 48 mm semi-activa, cursă roată faţă 125 mm, spate – monoamortizor WP semi-activ, cursă roată spate 156 mm, frână faţă dublu disc flotant 320 mm, etriere radiale Brembo M50 cu 4 pistonaşe, frână spate disc 240 mm, etrier flotant Brembo cu 2 pistonaşe, ASB combinat Bosch 9ME în configurație standard, controlul tracţiunii, roţi 17” turnate din aliaj cu cinci spițe duble.
Caracteristici: înălţime la şa: 835 mm, ampatament: 1482 ± 15 mm, gardă la sol 140 mm, capacitate rezervor: 23 litri, masă la gol: 205 kg.
Modelul KTM 1290 Super Duke poate fi achiziționat de la firma Dementor SRL, importatorul oficial KTM în România, sau din rețeaua de distribuție a acestei companii.
Materialul filmat a fost prezentat în rubrica moto a emisiunii La Volan, difuzată de Digi24 sâmbătă 27 mai 2017.
Dacă vă interesează și alte prezentări ale modelelor KTM, mai jos sunt articole postate până acum.
KTM 1290 Super Duke R, model 2015 – test şi prezentare – varianta video
Dacă nu aţi văzut toate testele, cursele moto, sau interviurile postate până acum pe blogul POVEŞTI CU MOTOARE şi pe pagina de Facebook, sau dacă vreţi să urmăriţi materialele pe care le voi posta, calea cea mai sigură este să vă abonaţi la canalul YouTube.